يحدد موقع I-160 المستقبلي موقع بقايا طائرة مقاتلة

---

لعب العالم مالكوم ويل من مدينة آي في سوفولك في شرق أنجليا دورًا حاسمًا في الفيلم الوثائقي المباشر الذي بثته القناة الخامسة بعنوان "حفر الطائرة المقاتلة" الذي تم عرضه على مستوى البلاد خلال عطلة نهاية الأسبوع في عطلة نهاية الأسبوع. وباستخدام أحدث أجهزة الرادار المخترقة للأرض - وهي معدات جديدة جدًا لدرجة أنه يمتلك الوحدة الوحيدة المتوفرة حاليًا في المملكة المتحدة - حدد مالكولم موقع الحطام بدقة كبيرة لدرجة أن موقع الحفر كان على بعد بوصات فقط من الهدف.

قال مالكولم وهو يشعر بالارتياح بعد البث المباشر التاريخي لعملية البحث عن مقاتلة الإعصار المحطمة في زمن الحرب ليلة الأحد: "لقد كنا في الموقع الصحيح!". "لقد عثرنا على بقايا المقاتلة على بعد بوصات من الموقع المتوقع." كان مقدمو برنامج القناة الخامسة للقناة الخامسة سعداء بأن رادار مالكولم المخترق للأرض، والذي أكدته الأدلة الفوتوغرافية من مصور الطب الشرعي بيتر ساذرست من لوتون، كان دقيقًا للغاية لدرجة أن الحفرة التي تم حفرها للطائرة المحطمة لم تكن حتى على بعد قدم واحدة.

بدأت القصة قبل 64 عامًا في منتصف نهار يوم الأحد 15 سبتمبر 1940. كانت المعركة من أجل بريطانيا قد انتهت تقريبًا وكانت معركة لندن الخاطفة على وشك أن تبدأ - بشكل كبير. وعلى ارتفاع 12,000 قدم كانت قاذفة ألمانية من طراز دورنييه تحلق على ارتفاع 12,000 قدم عبر أفق لندن في طريقها لتدمير قصر باكنجهام رمز العظمة الإمبراطورية البريطانية.

وقف رجل واحد في طريقها، الرقيب راي هولمز البالغ من العمر 22 عاماً والمتخرج حديثاً من مدرسة التدريب. لكن ذخيرة مقاتلته من طراز "هوريكان" نفدت ذخيرتها واستمرت القاذفة في التحليق نحو هدفها الملكي. فكر الرقيب هولمز بسرعة، وأخذ نفساً عميقاً، وفي مناورة لم تكن بالتأكيد في كتاب القواعد، صوّب طائرته مباشرة نحو المقاتلة الدخيلة. وقبل ثوانٍ من اصطدام طائرته بالقاذفة القاذفة قام بالانحناء بقوة كبيرة لدرجة أن حذاءه طار. لكن تصرفه الجريء أنقذ القصر من الدمار. سقطت كلتا الطائرتين. انفجرت طائرة الدورنييه، التي كانت ناقصة ذيلها، في كرة نارية خارج محطة فيكتوريا مباشرةً بينما صرخت طائرة الهوريكان في الهواء بسرعة 400 ميل في الساعة لتحدث حفرة بعمق عدة أقدام في الأرض في نهاية طريق قصر باكنجهام.

قال مالكولم: "لقد أتاحت لنا الصور القديمة التي تم التقاطها في مكان الحادث فرصة تحديد موقع موقع التحطم". "لكن الرادار المخترق للأرض لم يؤكد الموقع فحسب، بل كشف أيضًا أننا كنا ننظر إلى محرك طائرة مصنوع من الألومنيوم والصلب."

"بحلول الساعة الثالثة من بعد ظهر يوم الأحد علمنا أننا فعلناها. كانت الحفرة في الأرض لا تزيد عن 8 أقدام × 8 أقدام وعمقها حوالي 10 أقدام. عثرنا في القاع على العديد من أجزاء المحرك بما في ذلك أحد مكابسها بعرض 8 بوصات ووزن يصل إلى 10 أرطال. وجدنا أيضًا لوحة عدادات قمرة القيادة مع زر إطلاق النار من مدفعها الرشاش الذي لا يزال في وضع "التشغيل". لكن الاكتشاف المثير حقًا كان العثور على غلاف المحرك بأكمله تقريبًا لا يزال سليمًا نسبيًا. تأخر الرفع النهائي حتى الساعة 9:45 مساءً عندما كان من المقرر أن يصل البث المباشر إلى ذروته."

"وقفت الحشود المحيطة بالموقع على عمق خمسة أقدام على الأرصفة وتعالت هتافات كبيرة عندما خرج المحرك من قبره الذي يبلغ عمره ستين عاماً. لكن هتافهم الأكبر كان للطيار راي هولمز الذي قام برحلة من منزله في ميدلاندز ليحضر هذه المناسبة التاريخية رغم تدهور صحته وهو في سن 86 عاماً. لقد كانت لحظة حنين وحنان عندما مرر أصابعه على أزرار التحكم في قمرة القيادة مرة أخرى والتي كان قد رآها آخر مرة قبل 64 عاماً."

وأضاف مالكولم بعد البرنامج، "أعلم أن هناك المزيد من الأجزاء المدفونة في الأرض في الموقع. حتى أنني رأيت شكل أحد المدافع الرشاشة المثبتة على الجناح في مكان قريب، كما أن رئيس المروحة أسفل مكان حفر المحرك مباشرةً".

---

---

Get Rewarded for Your Treasure Finds

---